{"id":177,"date":"2011-11-09T18:30:44","date_gmt":"2011-11-09T16:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/b00t.org\/seikkailut\/?p=177"},"modified":"2012-09-11T20:03:44","modified_gmt":"2012-09-11T17:03:44","slug":"larz-at-kurtkemeri-wre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/2011\/11\/09\/larz-at-kurtkemeri-wre\/","title":{"rendered":"LarZ @ Kurtkemeri WRE"},"content":{"rendered":"

Pari ensimm\u00e4ist\u00e4 kisaa Istanbulin rastiviikolla meni piikkipuskia ja k\u00f6yn\u00f6ksi\u00e4 v\u00e4istelless\u00e4 sek\u00e4 virheit\u00e4 tehden. Sijoitukset oli silti ihan kohtalaisia joten ennen kolmatta kisaa tiedossa oli, ett\u00e4 pienill\u00e4 virheill\u00e4 vauhti riitt\u00e4is luultavasti hyville sijoille. Verrytelless\u00e4 aiempien p\u00e4ivien nousut (n. 1100m kahdessa kisassa yhteens\u00e4) tuntui jaloissa mutta muuten olo oli ihan hyv\u00e4. Mets\u00e4ss\u00e4 jo k\u00e4ynyt kaveri ehti kertomaan, ett\u00e4 parempaa oli tiedossa kuin edellisin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4 ja varoitteli ettei ehk\u00e4 kannata ekaa nousua ennen viel\u00e4 kaikkea laittaa peliin. Tarkoitus oli l\u00e4hte\u00e4 rauhassa ja vet\u00e4\u00e4 alku varmasti.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nK-1<\/strong>
\nSuunnitelmat ja ohjeet unohtu v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kartan k\u00e4teen saatua ja ensimm\u00e4ist\u00e4 nousua juostessa happo oli jo vahvasti l\u00e4sn\u00e4. M\u00e4ke\u00e4 noustessa mietin, ett\u00e4 olisko ollu parempi kiert\u00e4\u00e4 sittenkin ojanotkoa pitkin. Ennen rastia viel\u00e4 notkon pohjalta nelivedolla yl\u00f6s.<\/p>\n

1-2 <\/strong>
\nHelppo v\u00e4li ojaa ja notkoja seuraillen. Alkumatkasta mahtava p\u00e4\u00e4sell\u00e4 alam\u00e4keen, kun ei pusikoita miss\u00e4\u00e4n!<\/p>\n

2-3 <\/strong>
\nP\u00e4\u00e4tin kiert\u00e4\u00e4 vasemmalta polkuja. Suorenpaan menev\u00e4 katkopolku n\u00e4ytti kuitenkin sen verran hyv\u00e4lt\u00e4, ett\u00e4 l\u00e4hdinkin jo sit\u00e4 pitkin. Rastia kohti rullatessa oli hieman ep\u00e4varma olo ja jouduin hidastelemaan, kun n\u00e4in jo vasemmalla olevan polunkin. P\u00e4\u00e4tin kuitenkin, ett\u00e4 rastin oltava viel\u00e4 alempana ja siell\u00e4h\u00e4n se.<\/p>\n

3-4<\/strong>
\nRastilta heti alasp\u00e4in polkua pitkin vaikka olis pit\u00e4nyt menn\u00e4 tasossa kohti katkopolun risteyst\u00e4. Ojaa pitkin v\u00e4h\u00e4n matkaa kunnes t\u00e4ysin jumiin piikkik\u00f6yn\u00f6ksiin... Hetken kesti ennenkuin p\u00e4\u00e4sin irti ja muutama voimasanakin saattoin huulilta py\u00f6r\u00e4ht\u00e4\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 ehk\u00e4 jopa 15-20s takkiin...<\/p>\n

4-5 <\/strong>
\nAlku ojaa pitkin ja rastim\u00e4ke\u00e4 l\u00e4hestyess\u00e4 p\u00e4\u00e4tin kiert\u00e4\u00e4 hieman vasemmalta, kun sielt\u00e4 tuli porukkaa vastaan. Hyv\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s oli ja p\u00e4\u00e4sin rastille asti juosten. Suoraan tullut kaveri h\u00e4vis melkein 20s.<\/p>\n

5-6<\/strong>
\nSuunnalla rinnett\u00e4 seuraillen parin isomman notkon kautta kohti rastia. Osuin suoraan rastiympyr\u00e4ll\u00e4 olevalle pistekumpareelle jossa my\u00f6s rasti. Vihre\u00e4 n\u00e4ytti niin tihe\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 kiersin vasemmalta josta hyvin lipulle. T\u00e4m\u00e4 rasti oli semmoisen piikkik\u00f6yn\u00f6sviidakon keskell\u00e4 ettei joka puolelta edes p\u00e4\u00e4ssyt perille vaikka olis jo lipun n\u00e4hnyt.<\/p>\n

6-7 <\/strong>
\nPahalta n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 kuoppa rinteess\u00e4. Turkkilaisilla oli viel\u00e4 tapana piilotella liput niin kuoppien pohjalle kuin mahdollista joten kohdalle oli osuttava. P\u00e4\u00e4tin menn\u00e4 suoraan mutta notkoa kiert\u00e4ess\u00e4 nousin sen verran korkealle ett\u00e4 tulinkin polulle. Polulta l\u00e4htiess\u00e4 en ollut ihan varma mist\u00e4 kohti l\u00e4hdin joten menin aika hiljakseen alasp\u00e4in. Rasti n\u00e4kyi onneksi oikealla ja tuli vain pieni koukku.<\/p>\n

7-8 <\/strong>
\nSuoraan vaan ja taas aika hiljakseen ennen rastia kuoppaa t\u00e4hyillen.<\/p>\n

8-9<\/strong>
\nHetken piti mietti\u00e4 mist\u00e4 l\u00e4hden mutta oikean puolen m\u00e4ki ja vihreys veti vasemmalle ja takaisin l\u00e4ht\u00f6\u00e4 kohti. Heti rastin j\u00e4lkeen vedin jostain syyst\u00e4 polun yli ja piti palata takaisin. Yl\u00e4m\u00e4ki aidankulmasta kohti rastia oli aika raastava ja aika tiukilla jo oltiin.<\/p>\n

9-10<\/strong>
\nT\u00e4ss\u00e4 vaiheessa katsoin, ett\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 kovin paljon j\u00e4ljell\u00e4 ja aika hyvin on menny. L\u00e4hdin ehk\u00e4 v\u00e4h\u00e4n turhan suoraan ja alussa taas aika reippaasti nousua notkon pohjalta. Ehk\u00e4 olis pit\u00e4nyt kiert\u00e4\u00e4 eka notko oikealta? Rastille kuitenkin hyvin polun kautta.<\/p>\n

10-11<\/strong>
\nT\u00e4ysill\u00e4 vaan suoraan. Rasti todella jyrk\u00e4n notkon pohjalla ja n\u00e4kyi vasta kun oli ihan kohdalla.<\/p>\n

11-12<\/strong>
\nMietin ensin menenk\u00f6 oikealta pienenp\u00e4\u00e4 polkua jota p\u00e4\u00e4sis l\u00e4hemm\u00e4s rastia. Sielt\u00e4 kuitenkin liikaa nousua joten vasemmalta ison polun kautta. Polulle noustessa taas todella tiukoilla. Onneks takaa alkoi kuulua rapinaa ja oli pakko laittaa lis\u00e4\u00e4 vauhtia. Ehdin jo ajatella, ett\u00e4 joku juossut kiinni mutta totesin sitten, ett\u00e4 oltava joku edell\u00e4 l\u00e4htenyt. Takana tulevaan kaveriin luottaen t\u00e4ysill\u00e4 kohti pahan n\u00e4k\u00f6ist\u00e4 rastia. Ajattelin, ett\u00e4 kyll\u00e4 jompikumpi sen n\u00e4kee. Suoraan lipulle.<\/p>\n

12-13<\/strong>
\nMahtavaa baanaa loivaan alam\u00e4keen ja vauhtikin kasvoi, kun yritin tiputtaa peesaria. Pieni koukku rastille.<\/p>\n

13-14<\/strong>
\nEn saanut mit\u00e4\u00e4n selv\u00e4\u00e4 rastin ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 mutta sinne p\u00e4in vaan alam\u00e4keen. Tielt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 musta viiva rastin l\u00e4hell\u00e4 olikin iso kivimuuri. Rastia ennen viel\u00e4 iso monttu. Varjo seurasi edelleen.<\/p>\n

14-15<\/strong>
\nNyt siten taas m\u00e4ke\u00e4 yl\u00f6s. Katsoin ett\u00e4 aikalailla viimenen nousu ja nyt kaikki vaan peliin. Polunmutkassa oli pakko ottaa pari k\u00e4velyaskelta ja kaveri meinasi heti iske\u00e4 ohi. Nopeasti lis\u00e4\u00e4 vauhtia ja rastille ensin.<\/p>\n

15-16 <\/strong>
\nRinnett\u00e4 pitkin ja turkkilaiseksi paljastunut toveri tuntui hieman j\u00e4\u00e4v\u00e4n risukossa. Iso notko alkoi jo n\u00e4ky\u00e4 ennenkuin tajusin k\u00e4\u00e4nty\u00e4 rastille.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

16-17<\/strong>
\nViimeiselle m\u00e4ki kiert\u00e4en. Kaikki peliin alam\u00e4keen ja sen verran jo p\u00e4\u00e4ss\u00e4 sumeni ett\u00e4 vedin v\u00e4\u00e4r\u00e4lle puolelle ojaa ja missasin polun. Notko oli syv\u00e4 ja jouduin hieman odottamaan kohtaa mist\u00e4 p\u00e4\u00e4si yli vauhdilla. Takaa kuului taas puuskuttamista, kun turkin mies yritti iske\u00e4 ohi ennen rastia. Sain viel\u00e4 sen verran puristettua, ett\u00e4 ehdin ensin viimeiselle miss\u00e4 kaveri huutaa kurkku suorana, ett\u00e4 k\u00e4rkeen oon menossa!<\/p>\n

17-M<\/strong>
\nLoppusuoralla ei en\u00e4\u00e4 oikein jalka nouse vaikka yritys on kova ja maalissa aikalailla tillin tallin. Hyvin meni!<\/p>\n

Tulokset (M21E)<\/a>,\u00a0Kaikki kartat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pari ensimm\u00e4ist\u00e4 kisaa Istanbulin rastiviikolla meni piikkipuskia ja k\u00f6yn\u00f6ksi\u00e4 v\u00e4istelless\u00e4 sek\u00e4 virheit\u00e4 tehden. Sijoitukset oli silti ihan kohtalaisia joten ennen kolmatta kisaa tiedossa oli, ett\u00e4 pienill\u00e4 virheill\u00e4 vauhti riitt\u00e4is luultavasti hyville sijoille. Verrytelless\u00e4 aiempien p\u00e4ivien nousut (n. 1100m kahdessa kisassa yhteens\u00e4) tuntui jaloissa mutta muuten olo oli ihan hyv\u00e4. Mets\u00e4ss\u00e4 jo k\u00e4ynyt kaveri ehti kertomaan, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-suunnistukset"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2Fz8k-2R","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":506,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions\/506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}