{"id":398,"date":"2012-08-27T16:06:39","date_gmt":"2012-08-27T13:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/b00t.org\/seikkailut\/?p=398"},"modified":"2012-09-23T16:16:12","modified_gmt":"2012-09-23T13:16:12","slug":"myllyn-pyoraily-125km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/2012\/08\/27\/myllyn-pyoraily-125km\/","title":{"rendered":"Teemu @ Myllyn py\u00f6r\u00e4ily 125km"},"content":{"rendered":"

26.8. ajettiin Raisiossa 11. Myllyn py\u00f6r\u00e4ily ja itse osallistuin tapahtumaan nelj\u00e4tt\u00e4 kertaa. 2008 oli ensimm\u00e4inen kerta noviisina maantiepy\u00f6r\u00e4lij\u00e4n\u00e4, 2009 sama reitti fiksill\u00e4, 2010 ajoin nyttemmin ohjelmasta poistuneen Skandinavian Myllyn (240km) ja vuosi 2011 j\u00e4i v\u00e4liin selk\u00e4vamman vuoksi. Nyt oli siis ohjelmassa paluu J\u00e4ttimyllyn reitille (125km) ja fiksill\u00e4 tottakai.<\/p>\n

S\u00e4\u00e4olosuhteet olivat totuttuun tapaan hyvin ep\u00e4vakaat ja alustavissa s\u00e4\u00e4ennusteissa sunnuntaille luvattiin tolkutonta vesisadetta.\u00a0 T\u00e4st\u00e4 johtuen oma ilmoittautuminen j\u00e4i perjantai-iltaan, jolloin ennusteet paranivat sen verran, ett\u00e4 sateen luvattiin alkavan vasta sunnuntai-iltana. Yleens\u00e4 en ole ihan n\u00e4in sokerinen, mutta nyt on tulevassa ohjelmassa t\u00e4rke\u00e4mpi\u00e4kin tapahtumia ja itsens\u00e4 sairastuttaminen vesisadepy\u00f6r\u00e4ilyll\u00e4 ei juurikaan napostellut. Noh, l\u00e4ht\u00f6viivalle kuitenkin p\u00e4\u00e4stiin kolmen miehen fiksijoukkueella liikkeelle ja mukana olivat lis\u00e4kseni Kaitsu, joka on meik\u00e4l\u00e4isen vanha taistelupari n\u00e4iss\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilykoitoksissa ja Eetu, jonka kanssa Jani on seuraavana viikonloppuna menossa kisailemaan Snowflakesiin.<\/p>\n

Saattoajo jatkui Kerttulasta Naantalin Kuparivuoren yli ja kokemus on osoittanut, ett\u00e4 saattoajon p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 kannattaa olla k\u00e4rjess\u00e4, sill\u00e4 etujoukko l\u00e4htee yleens\u00e4 kuin tykinsuusta heti saaton loppuessa. Parantelimme siis asemia saattoajon aikana ja olimme hyvill\u00e4 paikoilla, kun vapaavauhti alkoi. Tuttuun tyyliin Rym\u00e4ttyl\u00e4ntiell\u00e4 heti vapaavauhdin alettua ajettiin ensimm\u00e4iset 4-5km l\u00e4hes 40km\/h keskinopeudella ja p\u00e4\u00e4joukosta n\u00e4ytti heti irtovan n. 10 hengen porukka, joka ajoi viel\u00e4 hiukan lujempaa. Yritettiin hetki ajaa t\u00e4t\u00e4 porukkaa kiinni, mutta ei onnistunut ja n\u00e4in ollen tyydyin asettumaan varsinaisen p\u00e4\u00e4joukon k\u00e4rkeen.\u00a0 Kaitsu yritti v\u00e4h\u00e4n pidemp\u00e4\u00e4n, mutta p\u00e4\u00e4joukko ajoi miehen kiinni Merimaskun tienoilla ja t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen ajettiin samassa porukassa. Eetulla oli v\u00e4h\u00e4n turhan lyhyet v\u00e4litykset, joten mies j\u00e4i alam\u00e4iss\u00e4 j\u00e4lkeen jo t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa ja seuraavan kerran n\u00e4imme vasta maalissa.<\/p>\n

Ekat 70km oli ihan kohtuullista ryhm\u00e4ajoa ja vauhti pysyi reippaana (35+). Jossain Mietoisten tienoilla pitk\u00e4ss\u00e4 yl\u00e4m\u00e4ess\u00e4 p\u00e4\u00e4joukko alkoi hajoamaan ja porukasta irtautui n. 6 hengen ryhm\u00e4, johon yritimme mukaan. Ihan ei vauhti taaskaan riitt\u00e4nyt ja t\u00e4st\u00e4 alkoikin sitten varsinainen ajaminen. Loppumatkan vedimme Kaitsun kanssa vuorovedoin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kahdestaan. Letkaan tuli mukaan matkan varrelta irtiottoryhmist\u00e4 pudonneita kuskeja, mutta vetoapuja n\u00e4ist\u00e4 ei juurikaan saatu. Reilun satasen kohdalla saimme sen uhanneen vesisateenkin niskaamme ja n. 5 minuutin ajan tuntui kuin olisi ajanut autopesulan l\u00e4pi. N\u00e4kyvyys t\u00e4ysi nolla ja kaikki kamat minuutissa l\u00e4pim\u00e4r\u00e4t. Ehdin ajatella sadetakin p\u00e4\u00e4llevet\u00e4mist\u00e4, mutta sitten oli jo my\u00f6h\u00e4ist\u00e4.\u00a0 Sade loppui kuitenkin yht\u00e4 nopeasti kuin alkoikin ja kamatkin ehtiv\u00e4t sukkia lukuunottamatta kuivua loppumatka aikana. Viimeisell\u00e4 20-30 kilometrill\u00e4 ei ihmeit\u00e4 tapahtunut. Yritettiin parhaamme mukaan pit\u00e4\u00e4 vauhtia yll\u00e4, vaikka hiukan alkoi jo jalka painaa.<\/p>\n

Myllyss\u00e4 ei ole ajanottoa, eik\u00e4 sijoituksia jaeta, mutta arvioisin, ett\u00e4 meid\u00e4n edelt\u00e4 maaliin tuli about 15 ajajaa. Ei siis p\u00f6ll\u00f6mpi suoritus, kun osallistuja oli kuitenkin 600. Etuk\u00e4teen ajateltiin, ett\u00e4 3.40 voisi olla hyv\u00e4 tavoiteaika ja t\u00e4m\u00e4 alittui kirkkaasti. Loppuaika Garminin mukaan oli 3.39:55, eli j\u00e4i viel\u00e4 l\u00f6ys\u00e4\u00e4kin. Taukoja ei pidetty\u00e4, sill\u00e4 ev\u00e4\u00e4t (2 patukkaa, 2 geeli\u00e4) ja juoma (1,5l vett\u00e4 juomarepussa) riittiv\u00e4t mainiosti. Ajonaikainen keskinopeus oli siis 34,1km\/h ja vapaavauhdin keskari 35,0km\/h. Kehtaan itsekin sanoa, ett\u00e4 aika ***vetin kovaa mentiin. \u00a0Eetu saapui maaliin n. 20 minuuttia my\u00f6hemmin alittaen juuri 4 tunnin ajoajan. Kunnioitettava 31+ km\/h keskinopeus siis Eetullakin.<\/p>\n

Tarkempaa tietoa Garminista<\/a>. Maksimisyke on pieless\u00e4, mutta muuten data on paikkansapit\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Tapahtumasta j\u00e4i hyv\u00e4 maku suuhun (taas kerran). Liikenteenohjaus j\u00e4tti hieman toivomisen varaa, mutta muuten oli hyv\u00e4 meininki. S\u00e4\u00e4olosuhteet olivat p\u00e4\u00e4osin loistavat ja ryhm\u00e4ajo kohtuullista, mik\u00e4 on t\u00e4llaisissa tapahtumissa harvinaista.\u00a0 Omat limitit tuli haettua, sill\u00e4 fiksill\u00e4 en usko tuollaista matkaa kovempaa p\u00e4\u00e4sev\u00e4ni. Kovempaan keskinopeuteen tarvisi laittaa viel\u00e4kin raskaampaa v\u00e4lityst\u00e4 ja sen j\u00e4lkeen yl\u00e4m\u00e4et alkavat muuttua melko murhaaviksi.<\/p>\n

Mylly on mukava l\u00e4hitapahtuma (turkulaisille) ja kuuluu varmasti jatkossakin loppukesien ohjelmaani. Mill\u00e4 kalustolla seuraavaksi menn\u00e4\u00e4n, j\u00e4\u00e4 n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
The weapon of choice: \u00a0Cinelli Mash ratapy\u00f6r\u00e4 viritettyn\u00e4 Mavic Cosmic Carbone etukiekolla (on aero!!!). \u00a0Paino UCI:n hyv\u00e4ksym\u00e4 6,86kg ja v\u00e4litys 47x16.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26.8. ajettiin Raisiossa 11. Myllyn py\u00f6r\u00e4ily ja itse osallistuin tapahtumaan nelj\u00e4tt\u00e4 kertaa. 2008 oli ensimm\u00e4inen kerta noviisina maantiepy\u00f6r\u00e4lij\u00e4n\u00e4, 2009 sama reitti fiksill\u00e4, 2010 ajoin nyttemmin ohjelmasta poistuneen Skandinavian Myllyn (240km) ja vuosi 2011 j\u00e4i v\u00e4liin selk\u00e4vamman vuoksi. Nyt oli siis ohjelmassa paluu J\u00e4ttimyllyn reitille (125km) ja fiksill\u00e4 tottakai. S\u00e4\u00e4olosuhteet olivat totuttuun tapaan hyvin ep\u00e4vakaat ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[52],"tags":[47,46,45],"class_list":["post-398","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pyorailyt","tag-fiksi","tag-maantiepyoraily","tag-myllyn-pyoraily"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2Fz8k-6q","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":617,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b00t.org\/seikkailut\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}